Система тестирования точек возможных высоковольтных ударов
В соответствии с:
р. 23 КТ -160G/14G
MIL-STD-464C
DO 160 S23
GJB 3567 (1997)
GJB 1389A (2005)
GJB 8848 (2016)
HB 6167.24 (2014)
HB 6129 (1987)
Во время полета в условиях сильной конвективной погоды самолеты часто подвергаются ударам молний, которые могут вызвать высокую температуру, высокое напряжение и сильное магнитное поле, что может привести к возникновению пожара, коррозии, взрыву, деформации, снижению прочности и т.д.
Наш комплекс — это испытательная система, специально разработанная с целью имитации условий полета самолета и обнаружения точек крепления, в которые может попасть молния. Комплекс полностью соответствуя требованиям испытаний, указанных в стандартах MIL-STD-464C, DO 160 раздел 23, SAE ARP5416, GJB 1389A и GJB 3567 и др. Он также может использоваться для испытаний всех видов самолетов, аэрокосмических материалов, кораблей, ракет, военных транспортных средств, радаров и пр.
р. 23 КТ -160G/14G
MIL-STD-464C
DO 160 S23
GJB 3567 (1997)
GJB 1389A (2005)
GJB 8848 (2016)
HB 6167.24 (2014)
HB 6129 (1987)
Во время полета в условиях сильной конвективной погоды самолеты часто подвергаются ударам молний, которые могут вызвать высокую температуру, высокое напряжение и сильное магнитное поле, что может привести к возникновению пожара, коррозии, взрыву, деформации, снижению прочности и т.д.
Наш комплекс — это испытательная система, специально разработанная с целью имитации условий полета самолета и обнаружения точек крепления, в которые может попасть молния. Комплекс полностью соответствуя требованиям испытаний, указанных в стандартах MIL-STD-464C, DO 160 раздел 23, SAE ARP5416, GJB 1389A и GJB 3567 и др. Он также может использоваться для испытаний всех видов самолетов, аэрокосмических материалов, кораблей, ракет, военных транспортных средств, радаров и пр.
- R-конструкция открытой главной цепи; H-образная башенная конструкция с ультрамалыми размерами;
- Применяется генератор Маркса, реализующий параллельную зарядку и последовательную разрядку;
- Зазор между сферой может регулироваться автоматически в диапазоне напряжения полной зарядки с разрешением 0,1 мм;
- Безопасность эксплуатации, звуковая и световая сигнализация, автоматическая защита
Описание формы импульса напряжения
Форма импульса напряжения A
Данная форма импульса нарастает со скоростью 1000 кВ/мкс (±50%) до момента, пока ее рост не прерывается пробоем напряжения в воздушном промежутке, что приводит к пробою или вспышке на испытуемом объекте. В это время напряжение падает до нуля. Скорость или время затухания напряжения, если пробоя не происходит (напряжение разомкнутой цепи генератора напряжения молнии), не нормируются.
Форма импульса напряжения D
Представляет собой напряжение, нарастающее до пика в промежутке от 50 мкс до 250 мкс и нарастанием до 50% от пика примерно за 2000 мкс.
Форма импульса напряжения B: Эта форма волны 1,2 мкс x 50 мкс является стандартом электротехнической промышленности для импульсных диэлектрических испытаний.
Форма импульса напряжения C
Это форма импульса напряжения, при которой пробой зазора между испытуемым объектом и испытательными электродами происходит с частотой 2 мкс (±50%). Амплитуда напряжения в момент пробоя и скорость нарастания напряжения до пробоя не указаны.
Форма импульса напряжения D
Медленная форма импульса напряжения D имеет время нарастания от 50 до 250 мкс, чтобы дать время для образования струй от объекта. Она должна обеспечить более высокую частоту поражения областей с низкой вероятностью, чем можно было бы ожидать.
Смотрите также